チャレンジャー ベントレー フライングスパー クラスリート
いよいよ本来の通常ブログ更新して参ります。
まずは新しい在庫車両さらっとご紹介させて下さい!(^^)!
Mercedes-AMG E63S みんな大好き 四駆V8ツインターボ エクスクルーシブ 白レザー
698万円！
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もういっちょ
MINI クロスオーバー JCW 希少6速MT
みんな大好き四駆ターボです！
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ご成約情報
ベントレーフライングスパーV8S マリナードライビングS
ご成約有難う御座いました！前型最終の後期モデル！
いつもありがとうございます！
今回の大目玉はこのツートーン仕様。
サテン艶消しプロテクションフィルムで施工！
デザインフィルムでないから耐久性は完璧。洗車も楽ちん。
ちゃんとトーン基調でくっきり色の違いが分かる仕上がりで
カッコよくなりました。ホイールはWALDさんのジェニューインライン２２を採用。
バッジはBマークで。
ツートーン仕様はRRからマイバッハ、BMWでも近年多く採用されてますが
アメ車でこの仕様も良いかも？と思ってます。
遊び心も忘れずLED照明もセット。マルチカラーなので色んな色で遊べます。
G55AMG コンプレッサーもご成約！！
ありがとうございます！
このネオクラ風味のスタイルご納得頂き感謝です。
分かる人には分かる(‘◇’)ゞご納車に向け準備中です！
続きまして
Y様チャレンジャーR/Tシェイカーは
今回AIRFORCEエアサスを外しクラスリート２WAY車高調へ変更です。
エアサスを全部外します。左前ストラットのUPマウントにガタがありました。
ボールジョイント【ピロボールって言う人も多い】これは寿命短いです。
結構のどのメーカーもガタが出るんですよ。経験しました。
チャレンジャーのようなフロントダブルWボーンにボールジョイントは要りません。あまり意味ないので。
マクファーソン系の足回りはアジャスト付きのピロボール採用が一般的かと思います。が
それでもガタ出ちゃうですけどね。
チャレンジャーの場合は強化ラバーブッシュの方が相性、使い勝手、耐久性は上。
という事もあってクラスリート２WAYフルタップ車高調へ。
その性能はもう言わずもがな、ですね。恐らく日本で売ってるチャレンジャー用車高調では断トツ1位と思います。
今回はベタ下げでなく ケツ上がり気味のアメリカンマッスル風に。
この度は有難う御座いました。
タンドラは車検でした！
毎年有難う御座います。
チャレンジャーはBP修理 佳境に入ってます。
秋〇様チャレンジャー392ワイドシェイカーはタイヤ交換＆オイル交換
タイヤは通な方ならご存じ人も多いかと。
NITTO NT555R2 ハイグリップです。
日本製ですけど超アメリカンなの分かりますか？
どんなタイヤを履くか？は結構ポイントデカいです。このタイヤをチョイスする〇元様は流石です。
いつもありがとうございます”(-“”-)”
その他にも色々オーダーパーツ等準備整ってきてます。
いつもありがとうございます。
アメリカのお土産も少なくなってきたので皆さんお早めにどうぞ(‘◇’)ゞ(笑)
048-959-9419
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