暑さが日に日に厳しくなっております。
体調管理、しっかりとしなくてはいけませんね。
NSマガジン 今月号に
弊社マスタング 取材記事掲載されました。
カメラマンの林氏の撮影です。
FORGIATO 新作ホイールFLOW１を始め
COBBチューニングの内容やベストマッチなグランドデザイン車高調レーシングSP
実車にはAPRパフォーマンスカーボンのエクステリア
その他、灯火装置のギミックまで事細かく載っております。
是非、涼しいところで読んでみて下さい。
COBBチューニング日本正規総輸入元
APRパフォーマンス日本正規代理店
KRZ東日本正規代理店
FORGIATO 正規販売店
株式会社オールインポート
梅雨が明けましたね(^^♪
夏モードです。
AIも夏モードです。
まずは先日ご成約頂きました
１７ｙモデル ７１８ボスクター
オープンカーの季節ですね。ちょっと暑いけど(^^♪
この度本納車させて頂きました。
誠に有難う御座います。
いつもお世話になっておりますI様
この度０８ｙ－Ｌナビゲーター本納車させて頂きました。
サーファーのＩ様 快適にいけますね(^^♪
雰囲気もお似合いでバッチりです！
今後とも宜しくお願い致します。
オーバーフェンダーの取り付け 続編です。
フロントです。
スマイルが大切です。
ホイールが少し中に入ってしまったので
後で出します。
完成が楽しみですね
ＭＩＳＨＩＯＴＯラジエータ
ＭＩＳＨＩＯＴＯローテンプサーモ
追加メーター
まだ先は長い・・・
チャレンジャーＲＴ－ＳＨＡＫＥＲの加速騒音試験でした。
楽勝です。２０１０年４月１日以降制作の並行輸入車にはこの試験が義務づけられてます。
試験に合格しないと登録できません。
一定条件で加速した時の騒音を図り基準内になっているのか？をテストします。
しかし、この試験 一体なんの意味があるのか？
近年のクルマは性能が上がって多段ＡＴになって スポーツグレードの車種は
タイヤも標準で太いし 大きいし 多少走行音がないとお年寄りの方とか
小さい子供とか車に気づきやすくて えーやないか！国土交通省！！
俺の方がよっぽど大きい声でしゃべってるからうるさいわ(‘◇’)ゞ
この試験、結構ビックリするくらいお金とられます。
納得できん。
日本対ポーランドのラスト１０分のパス回しくらい
納得できん。
といった感じで
ＡＩは日々車をアメリカから輸入し
全力で日本の法律と戦い、皆様のもとへ安全なアメ車を送り届けている一部シーンでした。
これからも頑張ります。
今日はW杯 日本対セネガルですね？
AIも野球人としてサムライJAPANを応援しますよ～
サムライといえば
日本古来の走り屋スタイル
オーバーフェンダー！！
峠などを走るのにより太いタイヤを履く目的等
所説ありますが
カッコいいという事が大切です。
足には特注で作ったグランドデザインの車高調KITです。
仕様が専用です。!(^^)!ニヤ
今回はダッジチャレンジャーSRT8装着です。
UP
タイヤ干渉する箇所は全てきっとばします。
位置決め、カットケ所の採寸は慎重に。
切るときは大胆に。
今回ミソなのは
ビス止めではなく
リベット止めで一発で決めます。
男らしさを醸し出す為の選択です。
フェンダーの色はマットブラックに塗装しました。
完成したらまたUPします。
久しぶりに集合しました(^^♪
右からコンピューターチューニングのパイオニア
ASM浅見氏。色々教えてもらいましたよ～
真ん中は日本最強のペインター CALTREND安田氏。
色々なことが起きそうな予感がしますね～
AIもガンガンいきますよよ～( ;∀;)
オールインポート実走行
安心のアメリカ輸入車ご紹介です。
２０１６ｙ ダッジ チャレンジャー６．４
R/TスキャットパックSHAKER 白です。
誰がどう見てもめちゃカッコいい車です。
伝統のシェイカーフード 渋い事になってます。
輸入します。これを。
マニアな方はもうお気付きかと。
アピアランスGです。
Apple car Play付です。これは嬉しい!(^^)!
入荷までご期待下さい。
いつもお世話になっておりますS様
アウディTT３．２
チェックエンジン点灯との事でご入庫です。
診断機にてトラブルコードを拾うと
どうやらNO,6シリンダーがミスファイアとの事。
本来ならPCM コイル プラグと疑い診断をするのですが
この年式のアウディやBMWなども含めウィークポイントの
コイル不良の可能性を疑います。
見た目には正常不良は分かりません。
が
単体点検にて導通無し、電気通してないですね。
ってことで
プラグも点検です。
アカン事になってます。
この場合、ドイツ製のIGコイル自体の精度も良くないのですが
プラグの劣化は点火のみならずコイルにも悪影響を及ぼします。
ようは電気が通りにくいと電気は流れやすい方へと力が働くので
コイル内で内部短絡 ショート後に断線
もしくはエンジンヘッドに電流がリークしプラグに流れない等
更にはリーク電流でノイズを各センサーが広い二次エラーの可能性
最悪、フェイルセーフ機能が作動すると走行停止なども・・
ここは素直に交換です。
6番コイルの交換とプラグの交換です。
イリジウムプラグ＝１０万キロ交換 ではありません。
最近ではメーカーも５万キロで推奨してますね。
点火装置は内燃機関の命です。
新品のスパークプラグ 素敵です。
横置きエンジンの場合３，４，５，６番シリンダーはどうしても
中心部に位置するので熱がこもり易く、ヒートダメージは避けられません。
こまめな点検整備が欠かせませんね。
交換処置後、全てが全快となりました。
そして
チャレンジャーのオバフェン作業も開始です。
シンプルで好きです。
アメリカから取り寄せました。
W杯が盛り上がってきましたね？
大谷翔平やダルビッシュ有のケガが心配ですが早期回復を願い
サッカー日本代表を非公式に応援サポートしましょう。
そんな日本の勢いを象徴するかのうように
この度チャージャーSRT8を本納車です。
SRT8 本納車させて頂きました。おめでとうございます！
素晴らしい。素敵です。完璧ですね。
これからも日本の若者たちをグイグイ引っ張て行ってください(^^♪
この度は誠に有難う御座いました。
チャージャー続きます。
T様MOPAR１１ 今回足回りの煮詰めなおしでご入庫し完了です。
シャコタン状態でも快適に飛ばせるよう
何をしたかはショナイです。HEMIエンジンを思う存分楽しむ為の
改良作業でした。
いつも有難う御座います!(^^)!
素敵なお尻のこの車はA様現行カマロ
カスタムです。
マグナフローCATBACK装着
２．０Lターボ 純正で直４エンジンの静かで日本の法規に合わせた余計な改良が加えられた
純正マフラーは破棄
アメリカンにすることが大切です。
サイドシールにはCAMARO ZL1タイプを装着。雰囲気が豹変しました。
アクセントにサイドスクープをペイントし装着。
雰囲気は大切です。
まだまだ進化が止まらない現行カマロ 更なる進化をお楽しみに。
この度は誠に有難う御座いました！
工場作業はお陰様で立て込んでおります。
いつも有難う御座います。
この度I様
０８ｙ実走行Lナビゲーターアルティメイト４WD
ご成約頂きました。
贅沢をふんだんに取り込んだ高級フルサイズSUV
乗って悪い事はありません。最高です。
この度は誠に有難う御座います。
ご納車整備進めて参ります。
引き続き宜しくお願い致します。
ご成約頂きました７１８ボクスター
２．０Lターボ 水４ ポルシェ伝統のエンジンは
更に磨かれてます。排気量に見合わない最高のパフォーマンスをお約束します。
ご納車整備進めて参ります。
誠に有難う御座いました。
忙しいは忙しいですが
しっかりデモカーの製作も進めてますよ～
株式会社ALL IMPORT
G様タンドラにAI得意の
ライト光軸カット国内仕様のヘッドライト
装着頂きました。
以前の純正ヘッドライトでは
やはり
車検が厳しかったみたいで
今回ご相談頂きました。
車検にも対応、カッコも良くなる！
一石二鳥ライト 装着でした。
この度は誠に有難う御座いました。
暑いですね？
本当に暑い。６月の気温ではないですね。
でもAIは毎日アツいですよ!(^^)!
T様マスタングEB
COBBチューニング施工です。
まずはバッジ。
次は
COBBアクセスポートV3のインストールです。
取り付け位置、OBDからの配線、アタッチメントの位置関係考慮し
マウントします。
専用のエアインテークKITも装着です。
この組み合わせで約+３５HP付近までいけます。
この度は誠に有難う御座いました。
恐らくこの後、エキゾースト交換したい症候群にナルハズです。
お待ちしております(‘◇’)ゞ
今日はチャレンジャーｘ４台です。
着々と準備してます。
お待ち下さいね。
全部６．４です。大変です。
この度、遠方よりご用命頂きました
O様マスタングEB５０ｙ
弊社扱いのCOBBチューニングCATBACK
グランドデザイン車高調
装着頂きました。
COBBマフラーのクオリティは最高レベルです。
恐らく日本のH〇Sなどにも負けないくらい精度、データ算出、パフォーマンス良いです。
車高もいい感じです。
ただしグランドデザイン車高調は車高の調整が主ではありません。
走行性能の向上が目的です。
O様もご好評頂き何よりです。
この度は誠に有難う御座います。
今後とも宜しくお願い致します。