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今日も長めのブログ いきます。 お付き合いくださいませ。

まずは台風24号、今夜から関東直撃らしいです。

今夜はおとなしめに。

 

さて、最近ニュースで話題中の

日本自動車工業会【通称ー自工会】会長のTOYOTA豊田章夫氏が

日本の自動車関連の税金が高すぎる!!安くするぞ!!って

声を大にして話題になってます。

 

2019年の税制改革に伴った動きで

非常に宜しい事と思います。

 

だって

13年間同じ車を使用した場合の税金が

米国の31倍って。単純比較出来ないかもしてませんが

5年使用でも恐らくめちゃ高い税金を納付していると思います。

 

自動車関連税は本来、道路の維持管理や環境対策に使われる税金なはずが

自動車関連税は莫大な税収があるがために一般財源化【好き勝手使っていい税金】となり

国民の血税が何に使われているのか?もはや不明。

 

 

そりゃないっしょ。と思います。

 

※例えば楽天ショッピングで高い買い物しても

プロ野球、楽天ゴールデンイーグルスの選手達のお給料の一部になっているんだと

思うと全然悪い気はしません。

 

税金はそうはいきませんね。

 

だいたいフルサイズのエンジン搭載輸入車乗ると

自動車税年間111,000円って。ね。

 

さらに車検時に納付の自動車重量税。

 

この二つは何が違うの?って

長年この業界におりますが

よく

わかりませ~ん。

 

個人的な意見で言うと

大排気量、フルサイズのがっちりした車は

強く、壊れにくく、車によっては荒れ地も走れたり。

タフです。

 

タフな車ようのタフCAR減税を導入して下さい。

 

エコカーはまぁ、良いとしましょう。

 

軽自動車もOKです。

 

ここで自工会の会長TOYOTA章夫氏。

普通車の税制を軽自動車と同水準にする!!と公言。

あなたは神です。

 

腐った日本の自動車関連税制の抜本的な改革に

日本の将来がかかっていますね。

20歳の若者が気軽に6リッター越え車両を変える時代が

やってくることを切に祈りながら

ブログ更新です。↓

 

 

長い下りはこれに終了です。

 

 

 

 

 

 

はい次!!

 

大変ながらくお待たせいたしました

O様

シボレーC1500シルバラード

今回チョイ上げリフトUP&ホイールチェンジです。

チョイスしたホイールはアメリカ発GERA クローム

22x14JJ ET-44

タイヤは33x12.5R22 グラディエーターXCOMP

アホなサイズです。

ラフカントリーボディリフトKITで上げてます。

このハミタイスタイル、かっけース。

実はこの感じ、アメリカ西 結構います。

ある意味リアルなんです。この度は誠に有難う御座いました。

 

こちらもお待たせしております

T様チャレンジャーSRT8

エアサス開始です。

使うは当然ジャパン№1エアサスKRZ

ガツガツ進めて行きますよ~

S様2017y現行タンドラCM

ヘッドライト交換です。

何かというと2018yからからMCしたLEDヘッドライト

こんな感じです。

AIメカニックSATOSHIが

せっせと配線加工し装着。

SATOSHI-NICE~

ビフォーのライトがコレ。

S様 誠に有難う御座いました。

次は何しますか?

 

 

 

まだネタあるんすけど

ぶっちゃけこの辺でブログ打ちつかれたので

帰ります。

 

最後までご覧頂き有難う御座いました。

マセラティレヴァンテご納車!!セコイアSR5ご納車!!

今日は金曜日だからか?

各所混雑してましたね。

こういう時は事故注意です。

長らくお待たせいたしました

マセラティレヴァンテご成約から約1か月

ワイドボディ化完了し 本日本納車です。

誠に有難う御座いました。次はホイールお願いします!(^^)!

先週即決ご成約頂きましたH様

新車並行セコイアSR5AWDプレミアムPKG

ご納車です。フルサイズTOYOTA快適そのものです。

誠に有難う御座います。

 

※スンマセン

2台ともご納車写真

取り忘れました。

急ぐとよくないですね。

 

 

久しぶりのブログ更新!チャレンジャー マスタング タンドラ シルバラード 今日のブログは長いです。

忙しすぎて【本当に有難い事です】

ブログ更新するの止めてました(^^♪

だって疲れてるんだもん。

 

なので今日は頑張ってうちます。今日のブログは長いので宜しくお願いしますね。

 

まずは

去年、来店即決にてご成約頂いたK様マグナムSRT8

車検にてお預か、完了してご納車です。

そう、1年しかたってないのに?1ナンバー自家用貨物登録だからなのです。

とはいえ、1ナンバーの車検、重量税安いですし毎年車検でも全然OKと思います。

※週一ペースで問合せ来ます。どうやって1ナンバー取得すんすか~?って聞かれますけど

ショナイですから~(‘◇’)ゞ

毎度有難う御座いました。

2015yチャレンジャー6.4SPも灯火装置

がっつり改善開始です。

やる事

・ヘッドライトカット国内仕様へ改善加工

・サイドウィンカー

・テールウィンカー橙色LED打替え シーケンシャル仕様に

・テール スモール・ブレーキ光源増減点灯式に加工

こんな感じです。

意味わかんないでしょ?これがジャパンなんです。

 

アメリカに移住してーわー

 

お次は

遠方より遥々自走にてお越し頂いたH様

マスタングターボ

何をしているかというと

ディーラー車でみんが良く悩むLEDデイライトレス【なぜ?】を

デイライト復活させる作業です。

はい!いっちょ上がり~

AIメカニックSATOSHIにかかれば楽勝です。

もう何台もマスタングのヘッドライトLEDやりましたが

毎度思うことがあります。

FORD JAPANよ。なんでデイライト点かないマスタングを350台も日本に輸入したのだ?

カッコよくなって有難う御座いました。

※灯火装置の改善加工に関してAIは全て自社施工にて外注業者へは出しておりません。

1台1台丁寧に真心を込め作業致します。当たり前ですね。

 

お次はいつもお世話になっておりますN様

マスタングターボ 車検&チューンナップです。

ROHANAとAPRがいい雰囲気醸し出してます。

車検は普通に陸自で検査をし、その後フルCOBB化です。

前回までに

・アクセスポートV3

・インテークKIT

・CATBACKエキゾーストKIT

を装着して頂いてたのですが

今回

・インタークーラーKIT

・ターボバックKIT

を追加で装着致しました。

装着後はアクセスポートV3でセッティングを変更します。

当然最上級のSTAGE3です。

一応COBBでは375HPまで上げるとなっていますが

なんか多分それよりパワー上がってません?って感じなパワー感を得ます。

APRスプリッターでダウンフォースも稼いで

より良く走れそうですね?秋の全国交通安全運動という合法ネズミ捕りが始まってしまいましたが

十分にお気お付け下さいね。

いつも有難う御座います!

 

毎度お世話になっておりますタンドラH様

今回 複数作業にて

・ATF交換3回抜き

・トランスファオイルX

・FデフオイルX

・ヘッドライトLED化

です。

油脂は全てワコーズを使います。

ヘッドライトバルブはAI一押しスフィアライト製のバルブを使用。

スフィアライトちょっと高いです。

写真だと明るさ わかんないっすね!(笑)

生でみると結構明るいんです。

スフィアライトさんも自信があるのでしょう。

3年保証もついてます。さすが。

このヘッドライト【もの凄い人気でAIもBO中です】の電球形状は

ハイロー共にH1 H1のLEDバルブ全然ないのです。が

スフィアライトさん いち早く作ってきました。ナイス!!

H1 6000K 25,800円 高いけど欲しい方連絡してください。

H様いつも誠に有難う御座います。

 

今日のブログは長いっすよ~

 

やっと着手出来ましたT様チャレンジャーSRT8

渋い色のストライプデカールを装着です。

まだまだまだまだ やる事あります。

・足

・タイヤ

・電装

・エクステリア

AI頑張れ~

手前にあるO様シルバラードは

リフトUPとホイール交換【今回のリムはマジやばい】

奥にあるタンドラは車検と えー、車検がもう一台っすね。

セコイアはご納車整備と新規予備検。

うぉーーーーーー!!!

果たして

ちゃんと終わるのかしら。

 

大変余談ですが

AI藤岡 本日をもって30歳となりました。

暖かいお祝いの言葉を頂いた皆様にこの後順番にお礼のメッセージを送ります。

忙しくて日中は無理でした。

 

30歳節目の歳ですが

これまで以上に全力全開で

皆様の為に【きれいごと?(笑)】

日本の新しい時代を背負う【自発的に(笑)】

から、フルパワーで頑張ります!

以上!

現行チャレンジャー テール改善 シーケンシャル化 マスタングEB車検&COBBチューニング

今週も?

雨続きでなんかパッとしない日が続いてます。

AIはガンガン進行中です。

まずは

いつもお世話になっておりますN様

マスタングEB50thこの度車検&チューニングでお預かりです。

ご存知の方も多いこの車両

COBB ROHANA APRと

3種の神器をまとったマスタングは今回車検と共に

更にパワーアップです。

お楽しみに(^^♪

お馴染みダッジチャレンジャー

6.4RTスキャットパック

加速騒音試験もなんなくクリアし

灯火装置の改善です。

上の写真は無灯火状態。

スモール点灯時

ブレーキ時

光源増幅し制御させてます。

ウィンカー&ハザード時

シーケンシャルで内側から外側へ流れる仕様に

なっています。

AIのインスタやFB、YouTubeにUPしてるので

見て見て下さい。

 

COBBマスタングご納車!!SRT8車検!!修理!!Forgiatoホイールがストックありますよ~ AI今週月曜日は元気に営業中!

プロ野球ペナントレースも佳境に入ってきましたね。

AI周辺ではジャイアンツ党、ライオンズ等の方が多いですが

平成最後のCS進出、日本一はどの球団か?

オオタニさんも20号。

テンション上がります。

 

Big fly Ohtani saaaan!!

 

今日も元気に1台ご納車です(^^♪

K様COBBマスタング 本日納車!!有難う御座います。

またまた勢い有り余る平成生まれの若人さん!!

これからのノビシロ 半端ないと思います。

これからも宜しくお願い致します。

次はお連れさん お願いします。

新並セコイアSR5AWD プレミアムPKG1オーナ

H様 即決ご成約でした。誠に有難う御座います。

トヨタSUVファンの方 セコイア最高です。

ダッジマグナムSRT8 K様 車検でご入庫~

チェックエンジン点灯で点検整備 開始です。

マスタング用新作フォージアートFLOW1 新品1セット

ストック!!今日から店頭展示中ですよ~

GOODプライスで早いもの勝ち。

もうすぐベガスで18シーマ開催ですね。

AIも行きますよ~

在庫車両やローンのご相談

買取やパーツ、改造、車検のご相談など

LINE@で問い合わせ(^^♪

AIスタッフが真剣にご返信致します!!

※営業メッセージはご遠慮下さい

 

チャレンジャーご成約!!アコードHV本納車!!アウディも進行中!!マセラティも進行中!

2015yダッジチャレンジャー RTスキャットパック6.4

ご成約頂きました。

漢らしさが溢れてて素敵です。

6.4HEMI パワードバイSRT ご納車準備進めて行きます。

リア3面 フィルム施工しました。リアガラスにアクセスする為に

仕切りボードを外します。ここまでバラします。

無事施工完了。

そしてアコードHV 本日本納車。

世界に誇る日本企業HONDA。乗るとわかりますが随所に企業努力を感じます。

日本の工業製品はエライ。

大阪発動機 ムーブキャンバス 電装いじいじ開始です。

AIは国産車だって やるんです。

日本車の次はジャーマニー。AUDI A5もバッチリ フィルム施工です。

ジャーマニーの次はUSA

チャレンジャーのリア灯火装置

シーケンシャルウィンカーと外枠スモール部を

増減させスモール・ブレーキ化へ改造中。

たまに思うことがあります。

うちって何でもやるでしょ?

先日ご成約頂いたマセラティ レヴァンテ

ボディKITも着々と進行中!!

今週はホント涼しくて最高。仕事はかどります。

 

AIブログ更新です。修理 改善 カスタムも。チャージャー セコイア シルバラード

すっかり秋っぽくなってきましたね。

最近ブログ更新してないですが

UPできる物から順に(^^♪

H様 ダッジチャージャー 修理お預かり 完了です。

いつも有難う御座います。

I様08yナビゲーター 修理ご入庫!

業者様お預りトヨタセコイア

改善 カメラ 灯火措置 

ガスも使い切ったので新規取得にむけ動きます。

トヨタは楽でいいです。

アメリカから届きましたシルバラ用オフロードタイヤ

届きました。GERA 22インチ 33x12.5

ワイルドっす。

今週は結構涼しいみたいだから

ガンガン行きますよ~

ご納車準備 在庫車準備 着々と進めております。

関西の台風被害にあわれた方々

また北海道の大地震で被災された方々に

お見舞い申し上げます。

 

 

ご納車準備 着々と進行中です。

忙しくて中々ブログ更新出来てませんが

頑張って更新です。

ご成約頂きましたS様A5!!

AIは国産車だってやりますよ~

日本が世界に誇るハイブリッドエコカー

アコードHV。ご成約頂きましたのでご納車準備進めてます。

AIスタッフは低電圧取り扱いライセンス 持ってますよ~

 

さぁタンドラも入庫して

只今準備中です。ご期待くださいませ~( ;∀;)

 

 

タンドラ車検 完了 カイエンS 水漏れ修理 オールインポート

暦ではもう秋ですが

全然感じません。夏です。

汗だくAI男臭プンプンでブログ更新です。

 

男らしいタンドラといえば

H様のタンドラ。車検でした。

6リフト施工が1年前、その際構造変更しておりますので

検査、余裕でした。普通のタンドラと一緒です。

カメラ完璧。ライト完璧。純正マフラー完備。

高さ構変済み。オバフェン幅構変済み。

無敵です。

車検整備も施しご納車です。

いつも誠に有難う御座います。

 

※メールやラインで情報だけ聞き取ろうとする新規の方や業者の方まで、多いです。

マジで勘弁して下さい。やってません。

 

ポルシェ カイエンS

チェックエンジン点灯でご入庫です。

原因すぐに分かりました。

診断機ではサーモスタット不具合のエラコードでてましたが

ウォーターポンプハウジングに中途半端な圧入をされた

サーモスタットからの水漏れでした。恐らくパッキンのやせ細りで耐圧低下し水漏れ

といった感じでしょうか。ドイツというか欧州の残念な部品構成です。

と言っても、仕方ありません。交換です。

さらに残念なのがハウジング。差込式のインアウトパイプ。交換です。

対策部品に交換です。フランジ化されたハウジングはもう定番ですね。

カイエン、パナメラ 多いです。

ドイツ人の考えは 車は壊れんの当たり前だし

直して乗るのがユーザーの責任でしょ。だから整備工場に行ってね。です。

これ一部の日本人だと受け入れ難いのですが

ワールドスタンダードです。

でも輸入車に乗りたい。そういう事です。